德国机动车辆管理局已经对大众汽车发出最后通牒【js9905.com】,并在实验室环境下将它们培育成成熟的精子

外媒称,大众多年前已经被供应商及内部技术人员警告使用软件操纵尾气值违法。德国政府对大众做出严厉批评,但仍对引入新欧盟尾气测试模式踩下刹车。

法国里昂一家生物科技公司日前宣布一项新技术:在实验室环境下培育出完全成熟的精子细胞,为全球无数不育男性带来福音。英国《独立报》称,这一消息在医学界引起轰动,但不少西方媒体对新成果态度谨慎,称这一重大医学突破仍需验证。

德国之声电台网站9月28日报道称,大众汽车因尾气排放值造价丑闻面临排山倒海的压力。根据德国《周日图片报》报道,大众汽车在进行内部审计时发现了一份具有爆炸性内容的文件。内容称,其装备供应商博世早在2007年就已经去函大众集团并发出警告称,该集团在尾气处理时非法使用其技术,博世只向大众集团供应测试用的软件,不能作为一般正常运行用途。报道称,博世当时已经对大众表示,大众将该技术投入使用的计划是违法行为。

法国生物科技公司Kallistem称,公司的研究团队从数名患不育症男性身上提取未成熟的精子细胞,将它们置于高度模仿人体器官环境的生物反应器中培育,获取可被用于临床实验的有效成熟精子,2017年可进行临床实验。研究团队负责人杜兰德博士说,人工培育的精子质量和普通男性自然生成的精子基本相同,研究成果将为受不育症困扰的男性带来福音,但目前还不便透露具体技术细节。该公司预计,如果研究成果能投入商业领域,将产生23亿欧元的市场效益。

《星期日法兰克福汇报》则引述监事会知情人士称,大众集团的技术人员在2011年已经提出警告,该集团在测量尾气值时采取的做法违法。大众监事会周五收到这份调查报告,但内容并未解释为何大众在接到警告后没有采取相应行动,以及当时有哪些人士知情。《星期日法兰克福汇报》指出,若外部调查人员取得大众现任或前任领导小组行事不当的证据,大众可能向经理人求取损害赔偿。

不过,人工精子研究成果很快遭到学界质疑。不少媒体表示,在新成果以论文形式刊登在学术刊物,并得到同行把关之前,媒体无法认定该研究的有效性。英国谢菲尔德大学男性科学教授阿兰佩西说:这是一个大胆的论断,在看到相关论文发表前,我对此保持高度质疑。佩西说,新成果诉诸学术界之前,公司先向媒体吹风,这个顺序令人怀疑,为什么不先发表论文,再公布?他还说,该公司此前放出的所谓成熟精子样本图像资料缺乏说服力,它看上去并不像发育成熟的精子形态。

改善问题的最后通牒

《独立报》说,类似研究2009年就虚晃一枪。当时,英国纽卡斯尔大学研究人员号称在实验室培育出成熟精子,相关报告还发表在学术刊物《干细胞与发育》上。然而,短短几周内,这项科研成果就因饱受质疑被迫撤回。不仅如此,相关科研人员还被控剽窃。据了解,科学界上一次在人工培育精子领域取得重大突破发生在2011年,日本科学家从老鼠身上提取干细胞,并在实验室环境下将它们培育成成熟的精子。但是,该项研究成果止步于此,学界之后没有出现任何成功的、可应用于人类的精子培育技术。专家表示,原始生殖细胞要经历一系列分裂、变形才能形成成熟的精子,这一周期在男性身上大约需要72天,远高于雄鼠的30天,很难在实验室环境下实现。

据《周日图片报》报道,德国机动车辆管理局已经对大众汽车发出最后通牒,要求在指定时限内呈交解决操控尾气排放值问题的时间表。报道称,机动车辆管理局已经书面要求大众集团的法律部门,在10月7日前递交有约束力的措施和时间表,详述大众如何以及到何时为止,其车辆能遵守排放法规、不使用操纵软件。《周日图片报》所取得的机动车辆管理局文件指出,在当前的法律情况下,当局必须下令采取必要措施,以确保生产车辆符合批准的类型。若大众不遵守机动车辆管理局的要求,其类型许可将被撤销。如此一来,所有受波及的车辆都将被禁止贩卖或移动。

此外,一旦该项研究成果被证实有效,势必引起新一轮的道德伦理争论。事实上,有关人工培育精子和卵子的课题长期以来一直备受争议,不少媒体都将相关技术称为潘多拉的盒子。英国《每日邮报》认为,人工培育生殖细胞的方式恐将大大削弱父亲和母亲的重要性,从而扭曲、破坏家庭成员之间的关系。

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