火灾发生时,成为中国支持非洲国家追求解放和独立的重要标志

不知从何时起,基础设施建设成为外界解读中国人勤劳、勇敢的一个代名词,人们还会以戏谑的口吻称赞中国为“基建狂人”。不过,四十多年前,中国在援建非洲坦赞铁路时,可没有什么先进的大型机械设备和娴熟的施工技术,靠的是与非洲人民心心相连的兄弟情。

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上世纪60年代,先后获得独立的坦桑尼亚和赞比亚计划修建一条铁路。两国求助富裕的欧洲国家,也找到世界银行,结果遭到拒绝。1965年2月,时任坦桑尼亚总统尼雷尔访华向中国领导人提及此事,得到了回应。

新华社东京7月18日电(记者
郭丹)据日本媒体18日晚援引京都市消防局的消息报道,当天发生的京都动漫工作室纵火案已导致33人死亡,另有36人受伤。

当时的中国经济还很困难,之所以承诺援建这条长达1860公里的铁路,是因为曾经历过半殖民地历史的中国深深理解被殖民多年的非洲国家追求独立的渴望。1976年7月,坦赞铁路建成通车,60多名中国援建人员为此献出了生命。在斯瓦希里语里,坦赞铁路的意思是“自由之路”,它为坦赞两国的社会经济发展,以及非洲中南部的民族解放斗争做出了重大贡献,成为中国支持非洲国家追求解放和独立的重要标志。

这是7月18日拍摄的日本京都发生火灾的建筑物。 新华社/共同社

这种守望相助的友谊一直在延续。如今,中国经过40年改革开放,成为世界第二大经济体,使7亿人民脱贫。但是,经历华盛顿新自由主义、接受西方自由和民主价值观的大部分非洲国家,在经济上仍没有获得独立。

京都府警方稍早前通报说,18日上午10时30分左右,一名41岁的男子进入京都一家动漫工作室,“泼洒了汽油状的液体”并纵火。火灾发生时,约有70名工作人员在这栋三层建筑物里工作。火灾引发爆炸,建筑物二层和三层的玻璃全部被震碎。火灾于15时左右被扑灭。

在中非关系当中,促友好合作、谋共同发展,是始终不变的关键词。从2000年中非合作论坛成立,到2006年北京峰会提出推动中非关系发展八项政策措施,再到2015年约翰内斯堡峰会提出中非“十大合作计划”,帮助非洲解决“设施滞后、人才不足、资金短缺”三大发展瓶颈,中非合作随着时代发展不断充实新的内容。

警方说,火灾现场发现了锤子、刀具和便携式汽油桶,这些物品均有可能是该纵火男子带来的。另据工作室附近的加油站工作人员举报,18日上午,有人携汽油桶前来买汽油。目前警方正在做进一步调查。

2016年10月,由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造的非洲首条现代电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提的亚吉铁路正式通车。这是继坦赞铁路之后,中国在非洲修建的又一条跨国铁路,被誉为“新时期的坦赞铁路”。

有当地媒体统计,这是日本近19年来死亡人数最多的纵火案。

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